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船行向西,同纬度航行法。

大海上一望无际。天气好的时候,简植就会拿出改良后的六分仪和一块“腕表”,随时校正航向。只是这只腕表比较大,戴在手腕上明显是不合适的。如果绑在脖子上,倒是大小正好。可绑在脖子上怎么看时间?

没办法。齿轮、发条的材料都好解决。要想让游丝起到作用就必须得这么大,海船上又没有办法使用钟摆原理的擒纵机构。

简植是想要校准航海图的,只是这条航线上,一个大一些的岛屿也没见到。只能每天定时做一个虚拟标记,期望到达非洲海岸时,能够做出对比图,用来检验六分仪的准确度。

第十九天,领航舰船太平号传来消息,前方发现海岸线。正在和马天凤、李夫人闲谈的简植来到甲板上。

望远镜中的海岸参差不齐。有小块的沙滩,也有林立的礁石。岸上不远处,地形就会陡然升高为山丘,山丘上有杂乱的矮树草丛。满眼原始风貌,广袤苍凉。

简植让旗手给太平号的范忠船长发出命令:船队转向南,沿岸行驶,寻找适合登陆地点,补充淡水。

用六分仪判断,这时,船队应该处于马达加斯加岛的西南方向,位置相对于设想的靠岸地点,有点偏北。偏的不远,大概差一天的航程。

这些还都是简植的猜测,具体信息,还得绕过大陆最南端才能校准。因为非洲东部海岸没有大江大河的入海口,也没有明显的地貌特征用来判断位置。可能有大河,只是简植不知道。如果绕过好望角,发现特征明显的桌山,就好校正海图了。

上岸休息、补充淡水。过了沙滩,海岸上的树木葱郁,深浅不一的绿色让人心旷神怡。

船行向南。

简植和学生郭兴、李建德一起修正海图,也是在实践中教授六分仪的用法。闲下来时,会陪马天凤、李夫人聊天,日子倒也悠哉。

这一日,简植正对着图纸回忆内燃机结构,船桅上传来三急一停的铜钟声。三急一停的铜钟声代表附近发现船只,而且规模不小,足以影响到本船队安全。船队全员戒备。

简植出船舱来到甲板上时,华夏征程号的船长蒋作恩正好赶到。说前船太平号发现五艘大型船只,对方已经减速,看船型好像盖伦船。简植笑了,在这片时空、这片海域,能够和太平号了望手同时发现对方船队的,也只有拿着望远镜的陈祖义船队了。何况还是盖伦船型。

陈祖义的船队是由南往北沿岸航行

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